1939-1945 - La Segunda Guerra Mundial

Un submarino por dentro: el U-995

Agradecimiento: Las fotos del presente artículo corresponden al submarino U-955 que se puede visitar en Laboe, afueras de Kiel. Fueron tomadas por David Oxley y nos han sido enviadas a nuestro equipo editor -con la correspondiente autorización para su publicación- por Chuikov (Isidoro Villena Reinoso) colaborador de "de1939a1945".

A ambos expresamos nuestro agradecimiento.

La tarea de identificación de las partes del submarino es obra del autor del presente artículo.

Sala de control

Es el departamento del submarino desde donde el comandante imparte las órdenes y desde donde se gobierna la nave.
Los instrumentos más importantes son:

1.- Caja de gobierno del timón y mandos, sirve para mover el timón y establecer el rumbo
2.- Telégrafo, se usa para trasmitir a la máquina el régimen del motor de babor. Hay otro con el borde verde que trasmite las mismas órdenes pero para el de estribor
3.- Periscopio, suelen llevar dos, uno de navegación y otro con el mástil más pequeño para el combate. (Es más pequeño para que deje menos estela en la superficie y sea más difícil de ver)
4.- Reloj que marca la profundidad de inmersión
5.- Reloj que marca la inclinación del submarino al sumergirse o al emerger
6.- Cajas y ruedas de mando con las que se gobiernan los timones de profundidad
7.- Manómetro de profundidad Papenberg
7a.- Indicador de inclinación Papenberg
8.- Corredera, sirve para conocer la velocidad del submarino
9.- Tubo acústico para trasmitir órdenes de viva voz
10.- Interruptor
11.- Cuentarrevoluciones de los motores de babor (diesel y eléctrico). Hay otro con el borde verde para los motores de estribor
12.- Botellas de aire comprimido
13.- Intercomunicador y/o alarma
14.- Cajas eléctricas de conexiones

Zona exterior a popa

Podemos ver la parte de popa y una parte del puente.

1.- Hélice
2.- Arbotante
3.- Pieza incompleta: su misión es servir de base para los timones de rumbo
4.- Planos de popa
5.- Puerta de acceso habilitada para visitas, no forma parte del submarino en condiciones de navegación
6.- Timones
7.- Cañón de 37 mm
8.- Antena de radio
9.- Cañones de 20 mm. dobles
10.- Escala de acceso para visitas
11.- Imbornales de desagüe

Vista general de la torre
	En esta vista podemos apreciar la torre y todos los aparatos. 1.- Cañón de 37 mm. 2.- Cañón de 20 mm. en montaje doble 3.- Puente 4.- Periscopio de combate, como se puede ver es algo más pequeño que el periscopio de navegación marcado con el número 5 5.- Periscopio de navegación 6.- Antena de cuadro giratoria (gonio) 7.- Antena de radio 8.- Antena de radio 9.- Imbornales de desagüe

Sala de máquinas diesel
	Es el compartimiento donde se encuentran los motores diesel. 1.- Empujadores de los balancines de admisión y escape 2.- Balancines 3.- Purgadores 4.- Inyectores 5.- Bloque del motor de estribor 6.- Bloque del motor de babor 7.- Puerta de acceso a la sala de motores eléctricos

Sala de motores eléctricos

Es la sala donde se encuentran los motores eléctricos y los elementos de control de dichos motores.

1.- Telégrafo, en él se reciben las órdenes de la sala de control para dar a los motores el régimen de velocidad solicitado
2.- Aguja que indica la orden recibida (máquina avante o atrás toda, media o poca, stand-by, listo de máquinas, parar máquinas, atención, motor diesel, motor eléctrico)
3.- Palanca para responder a la orden que se recibe indicando en la sala de control el movimiento de la aguja central
4.- Panel de instrumentos de sistemas eléctricos y motores
5.- Placa de identificación de un motor/generador eléctrico (no de propulsión)
6.- Interfono para hablar con otros departamentos
7.- Conducto de combustible
8.- Motor/generador eléctrico (no de propulsión)

Cámara de torpedos de popa
	Es el local donde se cargan y lanzan los torpedos por popa. También sirve de alojamiento de una parte de la tripulación y en él, aparte de los torpedos, se almacenan ocasionalmente víveres no perecederos. 1.- Tapa del tubo lanzatorpedos 2.- Purga de agua del tubo 3.- Tubo lanzatorpedos 4.- Motor eléctrico (no de propulsión) 5.- Conducto del agua de la purga a la sentina

Cámara de torpedos de proa (1)
	Vemos la parte de babor por proa. En ésta foto apreciamos: 1.- Torpedo 2.- Palas de las hélices contra rotatorias 3.- Planos horizontal y vertical de timones del torpedo accionados por el giróscopo 4.- Literas 5.- Carril de aparejos para levantar los torpedos e introducirlos en el tubo lanzatorpedos

Cámara de torpedos de proa (2)

Esta foto es una vista en primer plano de los tubos lanzatorpedos y mecanismos para el lanzamiento, y en ella distinguimos.

1.- Torpedo
2.- Cabeza de combate, puede ser cambiada por una cabeza de prácticas para ejercicios de combate (no explosiva)
3.- Carril de aparejos para levantar el torpedo e introducirlo en los tubos
4.- Tubo lanzatorpedos cerrado
5.- Tubo lanzatorpedos abierto con un torpedo dentro
6.- Indicadores del status de los tubos
7.- Tapa del tubo lanzatorpedos
8.- Manilla de tope del torpedo
9.- Tubo de drenaje
10.- Barandilla de acceso a la salida del submarino

Vista general del submarino
	En esta foto tenemos una vista exterior del submarino al atardecer. El submarino es el U995 y se puede visitar en Laboe, afueras de Kiel. En sus proximidades se encuentra un museo sobre submarinos y un monumento a los submarinistas caídos de la Ubootwaffe.

Cámara de torpedos de proa (3)
	Aquí podemos ver el detalle de los mecanismos de un tubo lanzatorpedos. Las tuberías y válvulas conducen e impiden el paso de agua y aire comprimido para el disparo y vaciado así como para aperturas de compuertas. Se identifica: 1.- Espoleta de torpedo 2.- Tapa de tubo 3.- Drenaje del tubo lanzatorpedos 4.- Conducto del drenaje a la sentina

Sala de máquinas (compartimento de bombas)
	1.- Niveles de tanques 2.- Válvulas de trasiego, sentinas y otros servicios 3.- Válvula de disparo rápido para combustible 4.- Bomba centrífuga para achique de tanques 5.- Válvula reguladora de caudal y presión de la bomba 6.- Manómetro de presión de la bomba 7.- Manómetro de caudal de la bomba 8.- Motor eléctrico

Cámara de control desde otro ángulo

Volvemos a la cámara de control para ver de un modo más detallado algunos de los instrumentos que hay en ella.

1.- Profundímetro e inclinómetro Papenberg
2.- Cuentarrevoluciones de los motores de estribor diesel y eléctrico
3.- Indicador del ángulo de inclinación del submarino proa popa durante la inmersión ó la vuelta a superficie
4.- Mando de los timones de profundidad
5.- Profundímetro
6.- Manómetros de presión
7 y 8 .- Válvulas de llenado/vaciado de tanques
9.- Manilla del periscopio

Mediavilla
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